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エクストレイルとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 32
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット レール

    本体価格
    397.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 2WD/アランドビュー&バックモニター/パワーバックドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 元試乗車 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.5型ナビ フルセグ プロパイロット 360度カメラ レーダークルーズ 電動ゲート シートヒーター ETC2.0 ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    257.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ドラレコ シートヒーター LED

    本体価格
    426万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 全方位カメラ プロパイロ ナビ 7人乗り

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 4WD プロパイ ナビTV AVM

    本体価格
    413.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 純正9インチSDナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙車 本革シート 地デジ Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    108万円

関東
790
175.9万円
関西
285
198.3万円
東海
397
198.4万円
北海道
345
159.8万円
九州
391
178.9万円
東北
376
174.3万円
北陸・甲信越
294
177.1万円
中国
129
198.4万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
319.9万円596.2万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1497 排気量(cc) 1996~2429
144 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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