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エクストレイルとソニカを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとソニカの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ソニカ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
3950 中古車掲載台数 64
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビTV プロパイロットETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後期型 プロパイロット ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ/全周囲/禁煙車/クルコン/ETC

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9インチナビ  プロパイロット

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 禁煙 クルコン ETC ALPINEナビ ターボ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD エクストリーマP

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 20Xtt 20Xtt

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカナビ 全周囲 クルコン シートヒータ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD /ナビTV/1オナ/バックカメラ/HID/ETC/OBD済

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    14.9万円

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    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 雪ドリ

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ナビ/ETC

    本体価格
    26.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

関東
1017
181.2万円
関西
422
187.4万円
東海
572
166.8万円
北海道
396
144.9万円
九州
487
163.1万円
東北
461
169.8万円
北陸・甲信越
315
167.3万円
中国
184
198.5万円
四国
96
182.6万円
地域別台数
関東
10
39.8万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.4万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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エクストレイルとソニカのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ソニカ
319.9万円533.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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