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エクストレイルとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダッジ  チャレンジャー
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 241万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 184
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 禁煙車 4WD Eブレ-キ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット アダプティブLEDライト

    本体価格
    458万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    449万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ルーフスポイラー・LEDキッキングプレート

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 3年ロング保証付き レザーシート

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 全周囲カメラ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD リモスタ・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    320万円

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    698万円

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    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 車高調/サンルーフ/黒革シート/Bluetooth

    本体価格
    468.7万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    680万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    428.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 ワンオフマフラー ビルシュタイン

    本体価格
    480万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディー20年

    本体価格
    1498万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス アルパインサウンドシステム サンルーフ

    本体価格
    517万円

関東
1012
180.6万円
関西
421
186.2万円
東海
572
165.9万円
北海道
398
145.2万円
九州
487
162.8万円
東北
462
169.6万円
北陸・甲信越
315
167.4万円
中国
184
198.5万円
四国
97
181.8万円
地域別台数
関東
68
816.7万円
関西
41
775.3万円
東海
48
799.1万円
北海道
3
680万円
九州
12
741.3万円
東北
7
414.9万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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エクストレイルとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダッジ  チャレンジャー
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) 3500~6400
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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