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エクストレイルとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  バルケッタ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
3972 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD クルーズコントロール バックカメラ HID

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U4L0029

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 黒革 9incナビTV 360カメラ

    本体価格
    222.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ シートヒーター クルコン ETC LED

    本体価格
    197万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ/TV Bカメラ LEDライト ETC BT

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 純正ナビ地デジTV・パワーバックドア

    本体価格
    172万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビTV クルコン 全席シートH Bカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    189万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    90.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

関東
1008
181.2万円
関西
423
186.7万円
東海
578
166万円
北海道
408
146.9万円
九州
485
162.8万円
東北
461
168万円
北陸・甲信越
324
167.9万円
中国
191
197.1万円
四国
94
183.7万円
地域別台数
関東
5
118.8万円
関西
3
107.3万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  バルケッタ
319.9万円533.3万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1497 排気量(cc) 1746
144 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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