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エクストレイルとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとIS Fの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  IS F
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 172.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 32
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ディーラーOPナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 サンルーフ 純ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ユーザー買取9型ナビ後席モニターCセンサー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 7人乗 メーカナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット装着

    本体価格
    425.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 

    本体価格
    57万円

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    513.8万円

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    318万円

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    本体価格
    186万円

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    358万円

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    306.6万円

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    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F IS F 

    本体価格
    235万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 新品19AW&タイヤ交換済

    本体価格
    242万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革/19AW/車高調/HKSマフラー

    本体価格
    229.7万円

関東
1016
181.2万円
関西
422
187.4万円
東海
573
166.9万円
北海道
394
144.9万円
九州
487
163.7万円
東北
464
169.6万円
北陸・甲信越
320
167.5万円
中国
181
199.4万円
四国
94
184.3万円
地域別台数
関東
15
306.7万円
関西
5
399.9万円
東海
9
269.3万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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エクストレイルとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  IS F
319.9万円533.3万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1497 排気量(cc) 4968
144 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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