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エクストレイルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 53
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 夏冬タイヤ付き シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9型ナビ360°カメラプロパイ温熱シート

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 後期 純正9インチナビTV  電動リアゲート

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    219.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP プロパイ ナビ 全周C ETC2.0

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 HDDナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    99万円

関東
1016
181.2万円
関西
422
187.4万円
東海
573
166.9万円
北海道
394
144.9万円
九州
487
163.7万円
東北
464
169.6万円
北陸・甲信越
320
167.5万円
中国
181
199.4万円
四国
94
184.3万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
42.3万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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エクストレイルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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