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X5 Mとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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X5 Mとエキスパートの中古車情報を比較する

BMW  X5 M   日産  エキスパート
VS
351万円1699.9万円
X5 Mの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
13 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 M コンペティション 4WD パノラマルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    1238万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 1オナ/MコンフォートP/LCI後期モデル

    本体価格
    1699.9万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 3Dデザインエアロ 車高調 サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW X5 M Mスポーツ ドライビングダイナミックPKG 

    本体価格
    655万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG リアエンタテイメント

    本体価格
    1340万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 弊社下取車 リアエンタメ レーザーライト

    本体価格
    900万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD セレクトP OP21AW サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    435.4万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD M・Dエアロ/HarmanKardon/21インチアルミ

    本体価格
    351万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD パノラマR HarmanKardon 純正AW TV

    本体価格
    488万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1628万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
3
776.1万円
関西
4
1316.2万円
東海
3
752万円
北海道
0
---
九州
2
989.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

X5 Mの中古車を探す

エキスパートの中古車を探す

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X5 Mとエキスパートのカタログ情報を比較する

BMW  X5 M   日産  エキスパート
1859万円2068万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4955×2015×1770 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
4394 排気量(cc) 1769~2184
625 最高出力(馬力) 79~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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