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シビックとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  エキスパート
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
557 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ BSM コーナーセンサー ホンセン

    本体価格
    296.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー禁煙車 HKS車高調 RAYS19AW

    本体価格
    234万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT ワンオーナー車 タイベル交換済

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング 元当社デモカー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ バックカメラ リヤゲートスポイラー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正ナビ Bluetooth BOSEサウンド

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 6MT BLITZ車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    291万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
193
269.4万円
関西
75
269.2万円
東海
82
264.9万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
32
275.4万円
北陸・甲信越
57
266万円
中国
32
273.8万円
四国
21
284.8万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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シビックとエキスパートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  エキスパート
319万円430.8万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1496~1993 排気量(cc) 1769~2184
141~182 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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