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タンクとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フェアレディZ
VS
39.8万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 880
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 2年保証 メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側Pスラ Bカメラ スマートキー TV ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビBカメラWパワスラ後席モニタ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9インチナビ 2トーン 両電スラ LED

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    64万円

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    300万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ (サクラムマフラー)(ニスモ専用エアロ)

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6速MT 19インチAW ナビ 登録済未使用車

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    773万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 禁煙 修復歴無し メーカーナビ

    本体価格
    296.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    500万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボブレーキ&専用サスペンション

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HID

    本体価格
    68万円

関東
456
110.7万円
関西
190
112.6万円
東海
216
108.6万円
北海道
96
127.5万円
九州
188
115.1万円
東北
147
124.9万円
北陸・甲信越
130
121.6万円
中国
113
117.7万円
四国
67
120.9万円
地域別台数
関東
358
251.1万円
関西
113
320.1万円
東海
141
267.9万円
北海道
39
204.2万円
九州
92
276.1万円
東北
24
156.5万円
北陸・甲信越
33
188.7万円
中国
64
382.8万円
四国
16
224.7万円

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タンクとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フェアレディZ
146.3万円204.6万円 新車時価格 524.2万円920万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
996 排気量(cc) 2997
69~98 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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