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キャストとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャストとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  スカイラインクーペ
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 335
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII エコアイドル Bカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII フルセグナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ストラーダSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ナビTV DVD Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 社外メモリナビ PCS Bカメ オートライト

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD ワンオーナー/純正エンスタ/社外ナビTV

    本体価格
    116.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 8型ナビ/BT/TV/全周囲M LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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    179万円

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    135万円

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    189万円

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    700万円

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    90万円

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    本体価格
    応談

関東
467
87.1万円
関西
269
88.5万円
東海
378
83.4万円
北海道
126
101.6万円
九州
369
87.1万円
東北
168
97.3万円
北陸・甲信越
187
90.9万円
中国
207
91.9万円
四国
78
85.9万円
地域別台数
関東
141
366.8万円
関西
26
374.6万円
東海
57
303.2万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
29
336万円
四国
3
384万円

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キャストとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  スカイラインクーペ
122万円180.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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