日産 スカイラインクーペ | ホンダ キャパ | |
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VS | ||
38万円~1450万円
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中古車相場 |
25万円~79万円
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331台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインクーペ | ホンダ キャパ | |
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369.6万円~516.2万円 | 新車時価格 | 129.8万円~172.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 3775×1640×1650 他 |
3696 | 排気量(cc) | 1493 |
333 | 最高出力(馬力) | 98 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~9.7km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~15.4km/L |
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10) |
解説 |
大きなガラスエリアで取り回しがラクチン ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4) |
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