日産 スカイラインクーペ | 日産 ステージア | |
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VS | ||
38万円~888万円
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中古車相場 |
15万円~850万円
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334台 | 中古車掲載台数 | 77台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインクーペ | 日産 ステージア | |
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369.6万円~516.2万円 | 新車時価格 | 273万円~409.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1760×1510 他 |
3696 | 排気量(cc) | 2495~3498 |
333 | 最高出力(馬力) | 215~280 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~9.7km/L | 10.15モード燃費 | 7.8~11km/L |
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10) |
解説 |
スカイライン譲りの走りの良さが魅力 Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10) |
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