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デイズとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  スカイラインクーペ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
7981 中古車掲載台数 329
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 車検8年9月  4WD ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV キーレス 電格ミラー AC 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ X アラウンドビューモニター衝突軽減システ X アラウンドビューモニター衝突軽減システ

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 修復歴なし CVT キーレスキー

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全周囲カメラ 社有車UP LED

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ/ワンセグ/ETC/CD

    本体価格
    58.7万円

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  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ 純正5MT 車高調 HKSリーガルマフラー 15AW

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    332万円

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    1360万円

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    応談

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    256万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 車高調 ENKEI19AW 外マフラー 純ナビ地デジ

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V HKS金プロ 車高調 WORK18AW ターボ Tベル交

    本体価格
    489万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS VQ37VHR 車高調 エアロ 19インチAW 4POT

    本体価格
    117.8万円

関東
2023
91.6万円
関西
933
95.7万円
東海
1072
94.8万円
北海道
390
100.6万円
九州
1300
91.8万円
東北
881
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
471
94.3万円
四国
231
89.4万円
地域別台数
関東
137
363.5万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
28
338.6万円
四国
3
384万円

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デイズとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  スカイラインクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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