日産 スカイラインクーペ | トヨタ ラウム | |
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VS | ||
38万円~1450万円
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中古車相場 |
9万円~99.9万円
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331台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインクーペ | トヨタ ラウム | |
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369.6万円~516.2万円 | 新車時価格 | 146.8万円~198.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1690×1535 他 |
3696 | 排気量(cc) | 1496 |
333 | 最高出力(馬力) | 105~109 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 3名、5名 |
8.9~9.7km/L | 10.15モード燃費 | 14.8~16.2km/L |
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10) |
解説 |
使う人すべてにやさしい!がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5) |
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