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スカイラインとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジェイドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ジェイド
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 45.6万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
900 中古車掲載台数 168
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 黒革・夏冬タイヤ付き・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全方位運転支援 ターボ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    381.6万円

  • 日産 スカイライン GT-R仕様 3L 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ Bカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 社外エアロ 社外マフラー TEIN車高調

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 8インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ BLITZ前置きインタークーラー SSR18AW

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5速マニュアル 走行距離87677KM

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー ホンダセンシング Mナビ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 LEDヘッドライト 7インチナビ 社外

    本体価格
    103万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー ホンダセンシング SDナビ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車純正8型ナビTV/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限マフラー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ・衝突軽減装置搭載車・

    本体価格
    102.4万円

関東
371
247.8万円
関西
87
281.9万円
東海
162
284.8万円
北海道
45
240.6万円
九州
88
236.5万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
36
190.2万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
75
134.4万円
関西
21
154.6万円
東海
16
138.7万円
北海道
3
90.6万円
九州
20
132.9万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
5
133.3万円
中国
8
141.7万円
四国
4
138.9万円

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スカイラインとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ジェイド
299万円948万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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