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スカイラインとADを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとADの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  AD
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
897 中古車掲載台数 274
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全方位カメラ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 社外17AW 純正専用シート キーレス

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 全周囲モニター 白革 シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 8型ナビ アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社展示・試乗車

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 BOSE DAS アラモニ コネクトナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革 地デジTV BT音楽 衝突軽減 レダクル

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ナビ クルコン 1オーナー ドラレコ 本革

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE ホワイト 保証付

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バン キーレス エンスタ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE ユーザー下取り車 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV Tチェーン式 電格D

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 当社社用車 認定中古車 リモコンキー

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29.8万円

関東
371
247.8万円
関西
86
276.5万円
東海
161
281.2万円
北海道
45
240.6万円
九州
87
237.7万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
36
190.2万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
52
60.3万円
関西
72
91万円
東海
43
76.4万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
19
50.6万円
中国
8
64.6万円
四国
5
38.2万円

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スカイラインとADのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  AD
299万円948万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 1240~1597
211~420 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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