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クラウンマジェスタとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ADバン
VS
44万円408.3万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
266 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 18系後期モデル 黒革シート IDEALハイスピードエアサス WORK19インチホイール AIMGAINフルエアロ 社外ストレートマフラー パワーシート ETC バックカメラ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 サンルーフ 本革シート 新品WALD20インチAW エアサスコントローラー 社外アンダ―スポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ DVD サイド&Bカメラ 純正エンスタ ビルトインETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・ETC・クルコン・Bカメラ・パワーシート・エアバック・盗難防止システム・ナビ・本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール メモリー付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ モデリスタアルミ サンルーフ マルチナビ パワーメモリーシート バックモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 黒革 モデリスタ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター リヤブラックフィルム貼り 走行中TVキット シートハンドルヒーター 4ドアオートクローズ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期マイナー後最終系 ワンオーナー エンスタ カードキー 盗難防止装置 寒冷地仕様 電動シート クルーズコントロール DVD再生 キーレス スマートキー クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ナビ・DTV・Bカメラ車高調・18インチアルミ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・社外AW・シートヒーター・ETC・クルコン・Bカメラ・パワーシート・Rクーラーボックス・クリアランスソナー・パワーバックドア・スマートキー・ナビ・本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

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    55.9万円

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    49.9万円

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    98.9万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

関東
84
163.6万円
関西
36
203.1万円
東海
41
174.9万円
北海道
26
140.4万円
九州
34
169.8万円
東北
12
129.4万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
8
196.8万円
四国
14
149.7万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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クラウンマジェスタとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ADバン
610万円715万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
2493~3456 排気量(cc) 1295~2184
178~292 最高出力(馬力) 79~122
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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