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キャラバンとA6を比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   アウディ  A6
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
382 中古車掲載台数 151
  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オーナTVナビBfカメラ電動ドアLED

    本体価格
    239.2万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    318万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 登録済み未使用車 ベッドキット 車中泊

    本体価格
    475.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 大画面ナビ ETC ベッドキット

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー パワスラ

    本体価格
    461万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1オナ純ナビドラレコETC2.0AVMエマブレLED

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3型ディーゼルローダウンカスタム 新品AW

    本体価格
    488.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーB/アラウンドビューM

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 スーパーDX ロングボディ キーレス ETC ナビ セパレートバー

    本体価格
    62万円

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    445.9万円

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 特別限定100台・車検6年6月・走行51000km

    本体価格
    229万円

関東
104
221.9万円
関西
106
383.1万円
東海
88
320.8万円
北海道
18
210.7万円
九州
27
190.5万円
東北
23
274.1万円
北陸・甲信越
10
184.9万円
中国
3
119.3万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
58
309.3万円
関西
22
328.9万円
東海
12
365万円
北海道
25
206.1万円
九州
10
296.6万円
東北
9
314.6万円
北陸・甲信越
8
368.8万円
中国
4
288.5万円
四国
3
279.3万円

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日産  キャラバン   アウディ  A6
241.2万円714万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1998~2488 排気量(cc) 1968~2994
130~147 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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