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キャラバンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1448万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
382 中古車掲載台数 49
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 禁煙 純正ナビ アラビュー ハーフレザー

    本体価格
    333.8万円

  • 日産 キャラバン チェアキャブ M仕様 福祉車輌 10人乗 検07.11 Pリフト 車イス2台 Dレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    65万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    356万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 低床 5人乗 純正Mナビ フルセグ 純正ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ 社外16inAW ベッド Rモニター

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ 記念パッケージ

    本体価格
    401万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド タイミングベルトチェーン

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー ETC 最大積載量1000キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EXパッケージ 切替4WD 5ドア ナビ AT

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    1680万円

関東
104
221.9万円
関西
106
383.1万円
東海
88
320.8万円
北海道
18
210.7万円
九州
27
190.5万円
東北
23
274.1万円
北陸・甲信越
10
184.9万円
中国
3
119.3万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
22
1763.2万円
関西
8
1719.8万円
東海
12
1720.4万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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キャラバンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  カリフォルニアT
241.2万円714万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1998~2488 排気量(cc) 3855
130~147 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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