| 日産 キャラバンコーチ | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～250万円
キャラバンコーチの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～495万円
ミニの相場表を見る |
| 34台 | 中古車掲載台数 | 292台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キャラバンコーチ | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 228.7万円～343.8万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4990×1690×2285 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 2388～2488 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 140～147 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 8名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.8～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。（2001.11） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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