日産 ティーダ | 日産 クエスト | |
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VS | ||
12万円~99.8万円
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中古車相場 |
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117台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 ティーダ | 日産 クエスト | |
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142.5万円~247.8万円 | 新車時価格 | 348万円~378万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1870×1770 |
1498~1797 | 排気量(cc) | 2960 |
109~128 | 最高出力(馬力) | 150 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
14~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9) |
解説 |
北米生まれの本格ミニバン 日産が北米専用モデルとして開発したミニバン。フォードマーキュリービレジャーの兄弟車で、生産はフォードが行う。販売を担当したのはオーテックジャパンだった。ボディは2ドア+スライドドア+バックドアの構成で、2+2+3の3列シートで7人乗り。もともと北米モデルのため左ハンドルのみで、スライドドアが右側に装着される。1870mmの全幅をもつボディは室内空間の余裕もタップリ。エンジンは3LのV6SOHCの1種類。ミッションはコラムタイプの4ATでFFのみの設定。グレードはベーシックモデルのGXEと本革シートなどを採用する豪華仕様のGXE-1の2モデルが用意される。(1995.4) |
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