日産 グロリア | ホンダ ラグレイト | |
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VS | ||
24.9万円~298万円
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中古車相場 |
45万円~119万円
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109台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 グロリア | ホンダ ラグレイト | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 366万円~417.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1935×1740 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 3471 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 205~240 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 8~8.2km/L |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
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