| 日産 グロリア | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～298万円
グロリアの相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～356万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 110台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 グロリア | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1997 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
グロリアとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グロリアとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグロリアの中古車は110台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
