トヨタ MR-S | 日産 グロリア | |
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VS | ||
40万円~300万円
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中古車相場 |
24.9万円~298万円
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161台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ MR-S | 日産 グロリア | |
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207.9万円~240万円 | 新車時価格 | 299.9万円~555万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1770×1440 他 |
1794 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
140~155 | 最高出力(馬力) | 210~280 |
MR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
14~14.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.6~11.6km/L |
軽量コンパクトなオープンスポーツ 2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は161台、グロリアの中古車は110台掲載しています。
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