| 日産 グロリア | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～298万円
グロリアの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
| 109台 | 中古車掲載台数 | 93台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 グロリア | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 134.5万円～362.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1495～1496 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
|
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
グロリアとタウンエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グロリアとタウンエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグロリアの中古車は109台、タウンエーストラックの中古車は93台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
