日産 グロリア | トヨタ ラウム | |
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VS | ||
24.9万円~298万円
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中古車相場 |
9万円~99.9万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 グロリア | トヨタ ラウム | |
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299.9万円~555万円 | 新車時価格 | 146.8万円~198.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1690×1535 他 |
2495~2987 | 排気量(cc) | 1496 |
210~280 | 最高出力(馬力) | 105~109 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 3名、5名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.8~16.2km/L |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
解説 |
使う人すべてにやさしい!がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5) |
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