日産 キューブキュービック | 日産 クルー | |
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VS | ||
12万円~47万円
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中古車相場 |
99.8万円~148万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キューブキュービック | 日産 クルー | |
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146.8万円~233.9万円 | 新車時価格 | 146.9万円~228.9万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
1386~1498 | 排気量(cc) | 1998~2825 |
98~109 | 最高出力(馬力) | 82~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
14.6~19.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.3~13.6km/L |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9) |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7) |
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