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レヴォーグとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  クルー
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 運転支援・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    126万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD KUHLエアロマフラ-車高調19AW  走行2150km

    本体価格
    387万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト レザーシート ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト オートライト 純正AW

    本体価格
    171.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ハーフレザー 社外マフラーナビ フルセグ

    本体価格
    74.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    154.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 7型ナビ BSM フルセグ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    160.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD セーフティプラス・Dミラー・8型ナビ・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 3年間走行距離無制限保障付

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    103万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

関東
415
206.7万円
関西
187
211.1万円
東海
198
198.1万円
北海道
132
181万円
九州
105
215.3万円
東北
137
193.9万円
北陸・甲信越
107
198.2万円
中国
93
206.6万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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レヴォーグとクルーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  クルー
310.2万円576.4万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1795~2387 排気量(cc) 1998~2825
177~275 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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