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スプリンターカリブとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターカリブ   日産  クルー
VS
77万円199万円
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中古車相場 99.8万円148万円
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5 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング RVパッケージ サンルーフ

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 1オーナー禁煙車 4A-FEハイメカツインカム

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    199万円

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    148万円

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    本体価格
    103万円

関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
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77万円
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
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東海
1
103万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
99.8万円
四国
0
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スプリンターカリブとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターカリブ   日産  クルー
132.7万円212.4万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1587~1762 排気量(cc) 1998~2825
110~165 最高出力(馬力) 82~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.6~16km/L 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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