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430スクーデリアとサニーRZ-1を比較! - みんなの比較車種

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430スクーデリアとサニーRZ-1の中古車情報を比較する

フェラーリ  430スクーデリア   日産  サニーRZ-1
VS
2750万円3400万円
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中古車相場 173万円
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11 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 カーボンレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 Newタイヤでお渡し走行8680Kmクラッチ残77

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 パワークラフトマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア イタリア本国仕様 ロッソコルサ/社外(JWOLF)マフラー純正有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 ROBERUTA4輪リフターブリリアントマフラー

    本体価格
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430スクーデリアとサニーRZ-1のカタログ情報を比較する

フェラーリ  430スクーデリア   日産  サニーRZ-1
3026.1万円 新車時価格 125万円181.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4512×1923×1199 全長x全幅x全高(mm) 4230×1665×1335
4308 排気量(cc) 1487~1598
510 最高出力(馬力) 73~120
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
解説

サニーベースのスタイリッシュなクーペ

直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT/4AT、NAは5MT/3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM/FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは430スクーデリアの中古車は11台、サニーRZ-1の中古車は1台掲載しています。
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