| アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | 日産 サニーカリフォルニア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2480万円～6750万円
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中古車相場 |
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| 38台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | 日産 サニーカリフォルニア | |
|---|---|---|
| 3434.2万円～3567.9万円 | 新車時価格 | 136.5万円～202万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4712×1968×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1665×1515 他 |
| 5200 | 排気量(cc) | 1497 |
| 725 | 最高出力（馬力） | 94～105 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～16.8km/L |
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最上級のアストンマーティン 50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps／最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する（2018.6） |
解説 |
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10） |
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