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サニーカリフォルニアとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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サニーカリフォルニアとN-BOXの中古車情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   ホンダ  N-BOX
VS
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サニーカリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
3 中古車掲載台数 26754
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ/シートヒーター/両側電動スライドドア/バックモニター/ACC/Bluethooth/DVD/USB/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/スペアキー/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/衝突軽減

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 片側パワースライドドア/純正オーディオ/CD/ワンセグ/USB/バックカメラ/ETC/片側パワースライドドア/ステアリングスイッチ/スマートキー/オートライト/フォグランプ/純正フロアマット/ベンチシート/禁煙車

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動ドア 純正SDナビ バック

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 両側電動スライドドア 前後

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー シート 片側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX 660 G プッシュスタート スマートキー CD

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 弊社デモカー 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動スライド シートヒーター パーキングセンサー 電子パーキング ブレーキホールド LEDヘッド オートハイビーム 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    188.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 8インチナビ バックカメラ 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし ナビTV付き パワースライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 車検R10.5 ナビ バックカメラ 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    32.5万円

関東
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関西
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東海
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九州
1
130万円
東北
1
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北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
6037
121.7万円
関西
4071
121.2万円
東海
4401
135.5万円
北海道
1008
130.9万円
九州
4260
123.4万円
東北
2143
130万円
北陸・甲信越
2050
130.6万円
中国
1694
124.6万円
四国
1090
121.1万円

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サニーカリフォルニアとN-BOXのカタログ情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   ホンダ  N-BOX
136.5万円202万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4175×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1497 排気量(cc) 658
94~105 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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