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シルビアとR2を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとR2の中古車情報を比較する

日産  シルビア   スバル  R2
VS
142.9万円679万円
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中古車相場 4.7万円96.4万円
R2の相場表を見る
295 中古車掲載台数 159
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    346.4万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE ターボ載替 D-MAXドリフトエアロキット

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 改 S14ターボエンジン換装 インドラ公認 

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS フルエアロ車高調18インチアルミマフラー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII 後期型 純正5速MT 社外エキマニ

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ TE37 社外ステアリング D-MAX車高調

    本体価格
    192万円

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関東
118
304万円
関西
29
321.9万円
東海
48
338.2万円
北海道
5
317万円
九州
19
392.6万円
東北
8
302.6万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
46
338.4万円
四国
14
336.4万円
地域別台数
関東
50
28.3万円
関西
25
23.6万円
東海
24
31.2万円
北海道
9
23.5万円
九州
18
22.4万円
東北
8
25.6万円
北陸・甲信越
7
27.2万円
中国
12
25.2万円
四国
6
27.7万円

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シルビアとR2のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   スバル  R2
177万円260.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1998 排気量(cc) 658
160~250 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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