| リンカーン コンチネンタル | 日産 シルビアコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～295万円
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中古車相場 |
335万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| リンカーン コンチネンタル | 日産 シルビアコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 499.5万円～535万円 | 新車時価格 | 369万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5240×1875×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1690×1290 |
| 4600 | 排気量(cc) | 1809 |
| 260～279 | 最高出力（馬力） | 175 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.1～8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
解説 |
ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7） |
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現在カーセンサーではコンチネンタルの中古車は9台、シルビアコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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