| トヨタ カローラFX | 日産 シルビアコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
229万円
カローラFXの相場表を見る |
中古車相場 |
335万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| トヨタ カローラFX | 日産 シルビアコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 135.6万円～206.8万円 | 新車時価格 | 369万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4095×1685×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1690×1290 |
| 1587 | 排気量(cc) | 1809 |
| 115～160 | 最高出力（馬力） | 175 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5) |
解説 |
ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7） |
カローラFXとシルビアコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラFXとシルビアコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラFXの中古車は1台、シルビアコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
