日産 スカイラインGT-R | 日産 e-NV200 | |
---|---|---|
VS | ||
394万円~7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
149万円
e-NV200の相場表を見る |
224台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインGT-R | 日産 e-NV200 | |
---|---|---|
499.8万円~630万円 | 新車時価格 | 444.1万円~485.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1850 |
2568 | 排気量(cc) | --- |
280 | 最高出力(馬力) | 109 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
解説 |
日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10) |
スカイラインGT-Rとe-NV200の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スカイラインGT-Rとe-NV200の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は224台、e-NV200の中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!