| 日産 スカイラインGT-Rセダン | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
480万円～1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～179万円
C5ツアラーの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-Rセダン | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 419万円～514万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4845×1860×1490 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1598～2946 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 143～215 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～10.2km/L |
|
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
スカイラインGT-RセダンとC5ツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-RセダンとC5ツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rセダンの中古車は14台、C5ツアラーの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
