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ムーヴキャンバスとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
36.5万円218万円
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中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
4724 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 届出済未使用車 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    154.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側パワ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD・スマートアシスト・電動パーキング

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII(衝突回避

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    929.8万円

関東
1071
138万円
関西
569
134.2万円
東海
698
141.7万円
北海道
210
147.4万円
九州
852
137.6万円
東北
348
139.4万円
北陸・甲信越
322
137.8万円
中国
447
137.2万円
四国
207
137.9万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  スカイラインGT-Rセダン
146.3万円192万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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