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デリカミニとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    210.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    184.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 電動パワースライドドア

    本体価格
    216.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー 展示拠点 中島

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新車/オーディオレス/シートヒーター

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    230万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/全方位カメラ/MI‐PILOT

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ シートヒータ マイパイロット

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減 全方位 クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    249.2万円

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    898万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    900.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    960万円

関東
400
213.7万円
関西
133
214.1万円
東海
185
208.3万円
北海道
103
229.7万円
九州
102
211.8万円
東北
80
220.7万円
北陸・甲信越
79
230.4万円
中国
66
212.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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三菱  デリカミニ   日産  スカイラインGT-Rセダン
180.4万円227.2万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
659 排気量(cc) 2568
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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