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レヴォーグとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 14
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ/バック&サイドカメラ/ETC

    本体価格
    171.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 専用ボルドーレザー ドラレコ付き

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックモニターターボ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    364.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ&TV ETC ドラレコシートヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD ターボ ETC

    本体価格
    156.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 セイフティプラス ETC

    本体価格
    176.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    174.9万円

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    応談

関東
416
206.9万円
関西
187
211.1万円
東海
198
198.1万円
北海道
132
181万円
九州
105
215.3万円
東北
137
193.9万円
北陸・甲信越
107
198.3万円
中国
93
206.5万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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レヴォーグとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  スカイラインGT-Rセダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 498.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1795~2387 排気量(cc) 2568
177~275 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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