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デュトロとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  セドリック
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 84
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン 4WD リアヒーター

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー アーム式パワーゲート ロングゲート 床板 メッキパーツ ETC AT

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ AT-170TG 鉄バケット タダノ 17m 高所作業車

    本体価格
    924万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 超ロング 平ボデー

    本体価格
    566.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ パワーゲート・ガス屋仕様・ターボ・3トン

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー セミワイドロング 6MT ハイルーフ 全低床 クリアランスソナー

    本体価格
    347万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 特殊車両

    本体価格
    203.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 内寸382x177x182 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 2t 

    本体価格
    238.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付 タダノ 警報仕様 ワイド ロング ボディ長3.7m 3.5t積み

    本体価格
    応談

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワイドボディ力スタム全塗装

    本体価格
    200万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 本革 DVDナビ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セドリック ブロアッムVIP仕様 YouTube動画配信中

    本体価格
    260万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 セドリック ブロアム VIP 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eクラシック SV 純正5速MT/ワイドバンパー/BBS LM17インチ

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV アルミホイール CD DVD ナビ キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX ターボ サンルーフ オートマ

    本体価格
    56万円

関東
351
358.4万円
関西
192
319.7万円
東海
188
346万円
北海道
72
347.4万円
九州
187
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
321.4万円
地域別台数
関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円

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デュトロとセドリックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  セドリック
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2700~5300 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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