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N-WGNとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとセドリックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  セドリック
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
5646 中古車掲載台数 84
  • ホンダ N-WGN 660 G 純正オーディオ バックモニター 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC 1年保証

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 無限エアロ 15AW ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    83.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 走行4.6万KMナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング インターナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ ディスプレイオーディオ ワンセグ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング 純正7インチナビ Bカメラ

    本体価格
    119.2万円

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    応談

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    145万円

関東
1322
91.2万円
関西
737
103.4万円
東海
813
94.3万円
北海道
367
100.4万円
九州
843
89.6万円
東北
479
94.7万円
北陸・甲信越
482
95.5万円
中国
375
89.1万円
四国
228
94万円
地域別台数
関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円

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N-WGNとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  セドリック
120.4万円197万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
58~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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