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プリウスαとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  セドリック
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 84
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ フルセグTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC・ドライブレコーダー・Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルエアロ アルパインナビ BLITZ車高調

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV Bカメ 外16AW ドラレコ スマキーETC

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルエアロ 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション アルパインナビ ETC HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・ドラレコ

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    98万円

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    159万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

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    150万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

関東
460
116万円
関西
190
119.1万円
東海
236
105.9万円
北海道
30
108.9万円
九州
198
122.2万円
東北
113
115.5万円
北陸・甲信越
67
117.6万円
中国
67
112.6万円
四国
48
108.5万円
地域別台数
関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円

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プリウスαとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  セドリック
235万円362.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1797 排気量(cc) 2495~2987
99 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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