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サニーとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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サニーとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  サニー   日産  セフィーロ
VS
25.9万円119万円
サニーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
46 中古車掲載台数 18
  • 日産 サニー 1000 DX 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サニー サニー1500 1500

    本体価格
    328万円

  • 日産 サニー 1.6 VZ-R SR16VE NEO VVL

    本体価格
    77万円

  • 日産 サニー セダン MT 買取仕入 ダットサン

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー GL 

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーンSV 5MT ラルグス車高調 RAYSアルミ マフラー

    本体価格
    73万円

  • 日産 サニー ツインカムスーパーサルーン タイミングベルト交換済

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 サニー 1.0 B10デラックススポーツ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニー 5mt 

    本体価格
    78万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DET 5速  HKS280kmメーター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5MT タイベル交換済 純正AW

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

関東
21
103.9万円
関西
9
93.2万円
東海
3
50.3万円
北海道
1
258万円
九州
6
139.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
113.2万円
四国
1
238万円
地域別台数
関東
9
127.3万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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サニーとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  サニー   日産  セフィーロ
102.6万円212.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4345×1695×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1295~2184 排気量(cc) 1995~2495
79~175 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.8~20km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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