日産 パオ | 三菱 エアトレック | |
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VS | ||
65万円~275万円
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中古車相場 |
27万円~70万円
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67台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 パオ | 三菱 エアトレック | |
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138.5万円~154万円 | 新車時価格 | 170万円~237.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3740×1570×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1750×1550 他 |
987 | 排気量(cc) | 1997~2378 |
52 | 最高出力(馬力) | 126~240 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1) |
解説 |
様々なボディを融合させたSUV ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6) |
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