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NV150 ADとパオを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとパオの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  パオ
VS
23.9万円124万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
295 中古車掲載台数 67
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ バックカメラ キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検整備/キーレス/ETC/AC/PW/電ミラー/

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ―ACABSキーレス

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ラジオ・キーレス

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD ユルロン10年保証エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ラジオ・キーレス

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ベージュ全塗装済/ラギットAW/衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE TV 100V電源 パワーウィンドウ CVT

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 ETC AM/FMオーディオ

    本体価格
    116万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙 1オーナー 走行41000km

    本体価格
    275万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動キャンバストップ  純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オープンルーフ タコメーター タワーバー

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換済み ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    85万円

関東
83
66.1万円
関西
40
47.8万円
東海
44
57.2万円
北海道
23
68.5万円
九州
35
69.2万円
東北
29
81.5万円
北陸・甲信越
25
76.8万円
中国
11
56.8万円
四国
5
56.7万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.8万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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NV150 ADとパオのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  パオ
155.3万円197.1万円 新車時価格 138.5万円154万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1498~1597 排気量(cc) 987
109~111 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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