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エスティマとパオを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  パオ
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 67
  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 中期 両電スラ ナビ Bモニ ETC BT

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 前後ドラレコ ナビTV Bカメラ PWシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタ・フリップダウン・サンルーフ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニター 両電動ドア バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ/TV/後モニターETC/HID/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD HDDナビ TV 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 最終型 9インチナビ12.1インチフリップ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 純正HDDナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 5MT ローダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイクレストア済み車

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    192万円

  • 日産 パオ 1.0 車高調 チンスポ ス-パ-RAP14インチ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オープンルーフ タコメーター タワーバー

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 黒鉄&マッドタイヤ新品 Tベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

関東
422
104.3万円
関西
169
100.5万円
東海
144
122.8万円
北海道
108
102.4万円
九州
120
84.6万円
東北
114
127万円
北陸・甲信越
99
106.7万円
中国
38
100.4万円
四国
30
94.6万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.8万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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エスティマとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  パオ
266.7万円429万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2362~3456 排気量(cc) 987
170~280 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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