ボルボ 240 | 日産 バサラ | |
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VS | ||
163.4万円~248万円
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中古車相場 |
49.8万円~58万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240 | 日産 バサラ | |
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350万円~410万円 | 新車時価格 | 199.8万円~333.3万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4785×1715×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1770×1725 他 |
2316 | 排気量(cc) | 2388~2987 |
115 | 最高出力(馬力) | 150~220 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.4~13.2km/L |
長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
解説 |
多彩なシートアレンジで快適空間を実現 プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11) |
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