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スペイドとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  バネットトラック
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
884 中古車掲載台数 115
  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備付電動スラ地デジナビBカメラETC

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付

    本体価格
    113万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正7型ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 夏冬タイヤ リモスタ ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正オーディオ 片側電動スライドドア

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 2年車検ETC片側スライドドアバックカメラ

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G カーナビ ETC

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック カラーアルミドライトパネルバン 日本トレスク製左右スライドドア

    本体価格
    96万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 1オーナー 積載900kg パワーウィンドウ

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1t積 5F リアWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD パートタイム×4WD

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネットトラック 1.8DX 低床ダブルタイヤ 普通免許可・最大積載850Kg

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング ナッツRV マッシュ・タイプA ソーラー100W リチウムバッテリー200Ah

    本体価格
    340万円

  • 日産 バネットトラック 本土車両 ディーゼル パワーゲート付き 積 本土車両 ディーゼル パワーゲート付き 積

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック . 垂直パワーゲート600kg リアWタイヤ

    本体価格
    126.5万円

関東
250
56.5万円
関西
108
53.7万円
東海
144
57.7万円
北海道
71
67.5万円
九州
98
58.9万円
東北
81
59.4万円
北陸・甲信越
69
60.8万円
中国
43
67.2万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
32
131.6万円
関西
29
84.4万円
東海
10
93.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
17
132.1万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
5
66.4万円

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スペイドとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  バネットトラック
145万円224.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1329~1496 排気量(cc) 1789~2184
95~109 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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