日産 パルサー | いすゞ ミュー | |
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VS | ||
138万円~379.8万円
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中古車相場 |
79.9万円~189.9万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 パルサー | いすゞ ミュー | |
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88.9万円~234.1万円 | 新車時価格 | 193.9万円~246.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3975×1670×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1815×1750 他 |
1295~1998 | 排気量(cc) | 2999~3165 |
79~230 | 最高出力(馬力) | 145~215 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~15km/L | 10.15モード燃費 | 14.6km/L |
欧州の香り漂うシンプルなハッチバック 5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8) |
解説 |
3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
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